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La nuova partnership di Waymo con FCA aggiungerà i furgoni di consegna Ram ProMaster alla sua logistica autonoma … [+]
Waymo sta formando un’ampia partnership con Fiat Chrysler per l’immissione sul mercato di auto a guida autonoma, pickup e SUV e si concentrerà sullo sviluppo di veicoli commerciali leggeri robotizzati con marchio Ram. È l’alfabeto
La mossa rafforza una relazione iniziata quattro anni fa quando Waymo iniziò ad acquistare centinaia di minivan ibridi Pacifica per i test su strada e come veicolo principale per il suo servizio robotaxi nella fase iniziale nella periferia di Phoenix. FCA ora dice che sta lavorando esclusivamente con Waymo su Livello 4 a guida autonoma tecnologia per tutti i suoi marchi, tra cui Chrysler, Jeep, Dodge, Fiat e Ram, e integrerà i suoi software, computer e sensori nei furgoni commerciali Ram per l’utilizzo da parte del nuovo servizio logistico autonomo Waymo Via. Le società non condividono i dettagli finanziari relativi alla partnership e non diranno se si tratta del gruppo PSA, che si sta fondendo con FCA.
“FCA è stato il nostro primo partner OEM e abbiamo fatto molta strada insieme”, ha dichiarato il CEO di Waymo John Krafcik. “Insieme, introdurremo il Waymo Driver in tutto il portafoglio del marchio FCA, aprendo nuove frontiere per i veicoli da corsa, consegna commerciale e veicoli per uso personale in tutto il mondo.”
La nuova alleanza arriva un mese dopo che Waymo ha dichiarato che avrebbe funzionato con Volvo Cars per integrare la sua tecnologia in un “piattaforma per veicoli elettrici focalizzata sulla mobilità per servizi di ride-ride, “Un anno dopo il lancio di un valutazione dei servizi di mobilità senza conducente in Francia con il gruppo Renault Nissan e poiché aggiunge i SUV elettrici Jaguar I-Pace autonomi alla sua flotta statunitense in crescita. Le partnership automobilistiche sono cruciali per il futuro di Waymo in quanto si prepara a competere con robotaxi e concorrenti logistici che vanno da General Motors

Waymo, Fiat Chrysler
Come il più grande e più maturo giocatore nello spazio autonomo, lanciando i primi test pubblici dieci anni fa come Progetto di auto a guida autonoma di Google, il vantaggio di Waymo verso la commercializzazione della tecnologia è notevole. Nessuna azienda ha accumulato più miglia di test su strada o virtuali autonome; Waymo ha lanciato il primo servizio pubblico robotaxi negli Stati Uniti circa due anni fa; e recentemente ha raccolto $ 3 miliardi da investitori esterni per aiutare le operazioni, oltre a miliardi di dollari investiti dalla capogruppo Alphabet. Mantenere quel vantaggio non sarà facile in quanto rivali come Cruise e Argo mirano a superarlo in avventurose corse o startup specializzate come TuSimple e Nuro limitare la loro attenzione al perfezionamento dei servizi di autotrasporto e consegna robotizzati.
L’anno scorso Fiat Chrysler e Aurora, ha annunciato una startup tecnologica autonoma della Silicon Valley guidata dall’ex capo del Progetto auto a guida autonoma di Google Chris Urmson prevede di studiare veicoli di consegna automatizzati. “Questa indagine è stata ora completata con la decisione di interrompere le discussioni”, dice il portavoce della FCA Nick Cappa Forbes.
Ha rifiutato di dire quanti furgoni Ram Waymo potrebbe acquistare con la nuova partnership, ma Mike Manley, CEO di FCA, lo considera un progetto chiave.
“Con questo passaggio successivo, approfondendo la nostra relazione con il miglior partner tecnologico in questo spazio, ci rivolgiamo alle esigenze dei nostri clienti commerciali abilitando congiuntamente l’auto-guida per veicoli commerciali leggeri, a partire da Ram ProMaster”, ha dichiarato Manley . “Aggiungendo l’impegno di Waymo di collaborare con noi per implementare la sua tecnologia L4 completamente autonoma in tutto il nostro portafoglio di prodotti, la nostra partnership sta determinando il ritmo per soluzioni di mobilità sicure e sostenibili che aiuteranno a definire il mondo automobilistico negli anni e nei decenni a venire.”

Ram ProMaster sarà il primo veicolo commerciale leggero di Fiat Chrysler ad essere automatizzato e … [+]
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