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L’aumento dei sussidi statali per l’acquisto di veicoli elettrici in alcuni paesi europei ha raggiunto il punto in Germania puoi recarti da un rivenditore, firmare un contratto di locazione di due anni e scappare gratuitamente su una Renault Zoe elettrica, con il costo del deposito e il pagamento mensile di € 125 euro coperti dalla sovvenzione, che è stata recentemente raddoppiata. Dovrai assicurarlo separatamente e pagare un po ‘di più se vuoi mantenerlo dopo due anni, ma sì, i tuoi occhi non ti stanno ingannando e non c’è nessuna cattura, in Germania la pubblicità ingannevole è soggetta a pesanti multe: è un’auto elettrica, gratis.

Non sorprende, la società che ha lanciato l’offerta (PDF), König, è stato valangato con migliaia di richieste di informazioni e con oltre trecento contratti già firmati (a causa della mancanza di personale), afferma che non può soddisfare la domanda a breve termine. Altri modelli elettrici, come il Mini Cooper SE, vengono offerti da alcuni distributori per circa € 26 al mese, con una BMW i3 che costa € 115. Il piccolo EQ intelligente presso un altro rivenditore tedesco, CarFellows, costa € 9,90 al mese (PDF).

Anche altri paesi europei hanno aumentato i sussidi per le auto elettriche: in Croazia, 11.800 €; in Romania, € 11.100; in Germania e Polonia, € 9.900; in Francia, 7.700 €. Cosa sta facendo la Spagna nel frattempo? Continuare a sovvenzionare i veicoli diesel e benzina, rendendolo una discarica per le auto che altri paesi non possono vendere. A questo ritmo, quando i livelli di emissione di un veicolo sono troppo alti, saranno tutti inviati in Spagna.

Per i costruttori di autoveicoli, mettere i veicoli elettrici sulla strada è essenziale per anticipare il cambiamento delle norme sulle emissioni il prossimo anno, quando l’UE imporrà un limite di 96 grammi di anidride carbonica per chilometro nei nuovi veicoli o imporrà multe pesanti. Nei Paesi Bassi, dove Amsterdam ha vietato la circolazione di auto non elettriche dal 2030, il fondo da 10 milioni di euro istituito per finanziare l’acquisto di veicoli elettrici è scaduto in soli otto giorni.

Sebbene non stia avvenendo rapidamente come dovrebbe, la decarbonizzazione dei trasporti sta avanzando e i veicoli diesel e benzina saranno presto pezzi da museo, visti dalla maggior parte delle persone come retrogradi, il che è giusto, dato che si tratta essenzialmente di avvelenatori aerei mobili. Tra pochissimi anni, a partire da circa la metà di questo decennio, i veicoli elettrici saranno notevolmente più economici da acquistare e utilizzare rispetto ai veicoli a combustibile fossile (in molti casi, se si tiene conto del costo dell’elettricità rispetto al diesel o alla benzina e dei costi di manutenzione, lo sono già). Da lì, ovviamente, il mercato decollerà, anche senza sussidi statali.

Se hai dubbi il futuro del mercato automobilistico, svegliati e annusa l’aria fresca.

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Francesco Giuliani
Author: Francesco Giuliani

Italian Entrepreneur & King of Influencers.

Italian Entrepreneur & King of Influencers.

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